Самый популярный способ проверки подержанного автомобиля связан с использованием уникального VIN-кода или госномера. Однако нельзя исключать ситуации, когда эти данные отсутствуют, а получить информацию о машине крайне необходимо. В таких случаях выручает проверка авто по номеру шасси.

Этот способ востребован у владельцев японских автомобилей с правым рулем, выпущенных для внутреннего рынка Страны восходящего солнца. В качестве основного идентификатора у них используется не ВИН-номер, а frame code (номер кузова).

Проверить машину по номеру шасси предпочитают собственники ТС с нечитаемым, поврежденным VIN или те, у кого возникли сомнения в том, что 17-символьная комбинация настоящая.

Из чего состоит номер шасси

Автопроизводители наносят номер шасси на раму во время сборки посредством лазерной технологии или плавления. Он включает уникальный набор символов в виде букв и цифр, который генерируется на сборочном предприятии. По этой причине эта комбинация выступает одним из идентификаторов ТС.

Кроме рамы номер шасси располагается в нескольких труднодоступных местах транспортного средства - подобное решение частично защищает от угонщиков.

Как узнать номер шасси

Быстрее всего в этом поможет ВИН-код, последние шесть символов которого и есть номер шасси. При осмотре авто рекомендуется заранее узнать в каких местах у интересующей модели располагается номер шасси. Это имеет смысл, так как недобросовестные продавцы обращают внимание на поддельную комбинацию и скрывают места нанесения настоящего номера.

Косвенным признаком криминального прошлого автомобиля выступает наличие символов различной величины, неодинаковый шрифт, плохая различимость комбинации, присутствие следов изменения номера (потертости, царапины, вмятины).

Проверка ТС по номеру шасси с сервисом Глаз Бога

Теоретически пробить автомобиль по номеру шасси можно на сайте ГИБДД. Пользователь получит сведения об угоне, хищении, нахождении машины в розыске, ограничениях в постановке на учет, наличии обременений. При этом сервис имеет множество недостатков:

  • медленная работа с частыми зависаниями;

  • большая перегруженность и отказ в ответе на запрос;

  • часто выполняется технической обслуживание и сайт становится недоступен;

  • базы обновляются через несколько месяцев, что увеличивает риск получения сведений, потерявших актуальность;

  • система не делает проверку по фрейм коду, лишая возможности пробить праворульные авто из Японии.

Всех этих минусов лишен тг бот Глаз Бога, который работает быстро и направляет пользователю подробный отчет о машине по более чем 20 позициям. Сведения предоставляют 50 источников из числа государственных органов и коммерческих организаций. Это позволяет оценить не только техническое состояние, но и юридическую чистоту. В отличие от сайта ГИБДД Глаз Бога формирует отчет по frame code — ответ приходит в течение пяти минут.